去了趟保定,发现保定市民的素质要高过天津市民很多啊[已扎口]

发布时间:2022年07月18日

       这么低调的标题的想法只是为了发泄。当然, 我说的公民,

主要是指路上的行人和非机动车。考虑到人人都会过马路, 提到市民一点也不为过。在天津的这几年, 我时常感受到过马路市民的力量。第一次在最里面的马路看到外环骑自行车的时候, 惊呆了;向后骑自行车, 感到震惊。后来因为故意不回避一个牵着儿子走大马路的男人闯红灯(说“跑”有点牵强, 只能算是无光无车, 当时就被骂了, 气得想直接复制那家伙打架, 之后就什么都没有冒犯, 每次遇到这样的情况, 就轻轻的学会了天津人骂“傻”, 假装什么都没看到, 公司部门曾经对全球100多个国家和地区的交通状况做出评估报告, 并据此决定什么应该给我们的员工提供什么样的设备, 应该提供什么样的报告。
       例如, 北欧的一些交通状况在被评为一流的地区, 我们的员工不需要在他们的汽车上安装任何东西。
       在地区被评为二等, 如香港、台湾、美国tes, 必须安装一个叫行驶记录仪的家伙。不幸的是, 中国被评为第三或最低。与埃塞俄比亚、苏丹、印度尼西亚等极少数国家一样, 我们享受着最高的待遇。除行车记录仪外, 还应配备车辆行车报告。周一到期。我们的中国部门也不甘落后。在这个交通状况排名第三的国家, 城市被细分,

分为三类。似乎上海、深圳等极少数城市排名第一, 天津排名第三。 , 最后等一下。因此, 天津是世界上交通状况最差的地区之一。我完全同意这个排名。据我同事说, 这些过马路的人已经不能用死气沉沉来形容了, 他们简直就是不要脸。
       不想死可以拉回来, 但不想丢人也拉不回来。感觉这里的人根本没有红绿灯的概念。
       明明是红灯,

来来往往的车很多, 看起来速度很快, 但还是挤在了一起。但我不得不等待下一辆车。所以天津的每一个红绿灯路口都像一个农贸市场。还有一点我不明白的是, 护栏为什么要这么短, 是不是怕人直接踩过去?天津的大君们, 就算没出过国, 也该到过北京吧?北京虽然交通拥堵, 但行人真的不说。这不仅仅是质量问题。有一米多高的护栏, 还得让人跨过去。听说天津也即将限制机动车数量。我真的很困惑。晚上九点多, 路上车辆不多。似乎还有“机动车数量过多”。超额是基于道路开始拥堵的事实。但是稍微睁开眼睛, 造成交通拥堵的原因有二:一, 不守规矩;不合理。看看锦汉桥的位置, 天天堵车,

是什么原因造成的? 24小时红绿灯间隔总是那么长, 几秒变灯, 不堵车能行吗?就这样, 堵了几年, 交警每天都在, 谁也想不到调整红绿灯的时间。这是一个令人眼花缭乱的地方!

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